我们的优势：GCM中醇.新能源&醇油、SHANJIE山捷、山东.平捷属公司注册商标。为SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统 在汽
车燃料、控制系统、转换、控制、元器件、工艺、安装、外观造型等拥有商标、专利、等多达20多项知识产权保护。专业团队、专利
保护、优质品质； 创品牌战略、造精品产品！统一形象宣传；统一管理服务；统一产品供应。因为燃料勾兑也可以使用！请用户全面了解后再使用；详细请登录公司网站了解：
石油能源危机：全世界、包括中国都在大力开发、支持新能源，尤其是汽车在中国日益增长，原油需求增长远大于国内生产增长，进口依赖达到60%以上；中国大部分石油、天然气需要进口，石油只够人类使用40几年，天然气不过60几年；电瓶汽车的存、方电已经制热制冷瓶颈很难突破；所以甲醇成了最好最佳替代品。
汽油：汽油是产品、商品名、而不是单一的化学成分，其成分复杂有100-200种化学成分组成；
天然气：属高压压缩气体，危险性比汽油大，汽车使用必需加装高压气罐，气体泄漏检测难等，50度以下需用汽油，气进入气缸前需加热、燃烧温度高、吸热少、动力小、产生油腻多，对发动机伤害大，面包车烧气3-4万需大修，出租车缩短30-50%寿命；尤其开空调或上坡路很多车动力不能满足；气体运输、存储不便！
甲醇：甲醇主要来自煤炭、天然气转换成甲醇便于存储、运输，及可再生植物等，煤炭够人类使用200年以上，中国典型的富煤贫油国，所以发展甲醇替代传统燃料趋势所在。甲醇闪点高13左右；纯甲醇因为高压有氧燃烧，燃烧充分替代汽油的比例是1.5～1.7左右，所以车烧甲醇需加装智能汽车双燃料控制系统，还可以让汽车同时烧汽油；纯烧甲醇根据汽车压缩不同，压缩比低、点火弱的车辆在25度左右启动开始困难，热车后正常，压缩比高、点火强车辆可以在17-18度以上正常启动；汽车设计从零下20度到零上20度有1.8倍到0倍的放大，烧甲醇需甲醇模式。甲醇比汽油清洁环保。甲醇吸热是汽油的3倍，所以甲醇对车辆的热磨损更小，产生油腻更少，积碳少等优点；所以车烧甲醇比烧汽油对车还保护切不宜高温，所以F1方程式车都烧含有甲醇燃料； 甲醇沸点不到70度，所以烧甲醇一定要解决气阻问题，改智能汽车双燃料控制系统解决此问题，全面改装解决所有你们所听到的片面问题！
中醇醇油：GCM100是纯甲醇的改性燃料，比纯甲醇点燃性好、燃烧更充分、动力性强等优点！
GCM85是纯甲醇改性并添加了专用添加剂，根据不同地区车型可在零下10度左右正常启动，比勾兑汽油经济性好、冷启动性好、动力好、又保护发动机磨损、部件的保护！GCM85不是简单的让车辆低温能启动！
GCM新能源汽车烧甲醇研发成果
任何电喷汽油车都可以加装——推广快
双油箱：全国全年可纯烧甲醇，单油箱；可纯烧甲醇或甲醇汽油
拥有多项研发专利：（专利所有人潘瑞珠）
一、智能汽车双燃料控制系统及加装方式：专利号：ZL:201220379637.2
任何电喷汽油车都可以加装，不影响使用汽油，可以纯烧甲醇，也可以甲醇汽油混合燃烧。
二、鼠笼式变频（无刷汽车）燃油泵：专利号:ZL201320169726.9
解决传统油泵结构为直流碳刷，因碳刷、接点接触燃料导电氧化，甲醇导性比汽油强。
三、非接触式磁感应液位器：专利号：ZL201320147097.X
解决传统液位器因滑动触点，接触燃料导电氧化，甲醇导性比汽油强。
拥有多个注册商标：GCM、中醇新能源、SHANJIE、山捷、为公司注册商标，
济南平捷数控机械有限公司 法人：潘瑞珠
民营投入几百万，在新能源领域经过5~6年的专注研发、实验，实践、创造出行业革命性标准，作为民营个体，致力于甲醇汽车燃料发展，敢为行业标准领导者，因为我们所掌握的技术超越汽车整机厂、发动机整机厂，我们可以让任何电喷汽油车更换专用配件使用甲醇燃料——替代汽油。我们提供全面的产品、技术、服务、保障发展。超越整车制造厂、发动机主机厂（为车厂、发动机厂提供技术、配件支持）技术。
甲醇汽车燃料，符合国家政策、能源发展需求，利于社会（安全便于推广）、利于环境（节能减排）、利于民生、为消费者减少运营成本。现具备完善成熟成果，，科技成果转化成为有利于环境、国家、社会、民众的生产力。
我们拥有汽车、自动智能化控制、机械、化工、热处理、特种材料等跨行业综合人才团队（传统行业在短短10多年时间里以突飞猛进，10多年前有很多化油器车辆，现在进入电喷汽车时代，任何电喷汽油车都可加装、纯烧甲醇）。我们更懂用户不仅仅要的是省钱、环保，更重要的是安全、可靠、稳定；我们更懂世界新材料、技术的发展应用动向，我们突破传统、打破常规，做了行业革命性改变。我们不仅仅自己研发产品、配件；更注重内在技术、品质！从技术、到材料、到生产工艺。
甲醇液体、可容入水、闪点11℃，安全系数高于汽油、更比压缩天然气安全，属于工业化工。甲醇燃料的环保性、能源战略性、安全性、可行性等利国、利民、利环境。
加注站建设：多种可行办法（甲醇属于化工可按危险化学品管理存储经营）
最可行方案用现有加油站，用汽油标准存储加注，符合工业和信息化部办公厅〔2015〕129号文件。因甲醇属危化品，非成品油，我们可以和加油站合作，或签订租赁方案（租赁油罐），成立公司独立经营，按加油站管理运营规则。这种方案燃料加注方便，社会资源利用率高，能快速发展推广。
产品、配件介绍
智能汽车双燃料控制系统：实现甲醇、汽油、甲醇汽油转换控制，智能、手动转换燃料，智能、手动控制供给，根据汽车发动运行状态、需求智能控制、转换，充分使用不同燃料，达到最佳效果。实现双燃料全面解决最佳方案，可全年使用，不受季节温度变化影响。
鼠笼式变频无刷燃油泵：鼠笼式结构，避免碳刷、导线接触燃料氧化损坏，鼠笼式电机启动性好、动力好、稳定性好耐免维护；变频器功率大，产热少，适合汽车环境，保障油泵可靠运行，变频器寿命可超过汽车使用年限。满足各种车辆压力、流量、耐疲劳性好，启动性好，防堵转能力强。
传统油泵：普通油泵无论是进口车还是国产车，油泵都为直流有刷泵，碳刷及导线接触甲醇通电后氧化严重（甲醇导电性与汽油不同），原车泵相对会好一点（原车泵少则几百元多则几千元），后换泵有一星期不到就坏泵现象。
非接触式磁感应液位器：磁感应式无触点接触燃料，避免传统液位器易坏弊端。
传统液位器：普通油位器为汽油设计滑动触点，甲醇导电性与汽油不同，滑动触点电阻通电氧化后阻值不准，浮子适合甲醇等，坏的是传统油位器，而不是油表。(中、高档车相对液位滑动触点材质好耐用）
GCM专用滤芯：非纸质胶粘，传统滤芯，用纸质胶粘。
油管：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）符合汽车标准，车厂供应商专供！
高温线：发动机线束耐温200度，可经受国家权威检测机构检测！超原车技术要求50%
车烧甲醇常见问题：
不是坏喷油嘴：而是堵塞【用专用滤芯】，
不是油表：而是传统液位器，不适合甲醇特性【用磁感应非接触式液位器就可避免】
坏油泵：传统结构油泵，有碳刷导线接触燃料导电氧化问题【鼠笼式变频燃油泵】
