改双轨双喷改变发动机结构及进气喷油角度，雾化不好
动力小是小；燃料流入气缸燃烧，发动机将产生严重伤害，长时间将破坏。

         喷油嘴原车的最好，材质和加工工艺，懂车的人都知道，你个便宜的球龙套和好的价格差几倍，质量也差几倍，便宜的不够工时费。

        车烧甲醇，为什么要汽车智能双燃料控制器？为什么开始可以用，后期会费油或动力小，为什么堵喷油嘴等问题！我们都帮你解答和解决！我们解决车烧甲醇所有问题！包括小到胶带、油管、油管接头都是定制生产（中高档车汽车装配厂家配套单位）

改甲醇！为什么不能随便加个控制器？也不能使用双轨？

甲醇控制器几百元，SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统为什么和改气一样？
       市面上的甲醇控制器、无论是所谓的智能的、遥控的、多挡的，都只是做了一个简单的喷油嘴脉宽放大，选用元器件、
控制、制造简单，制造工艺非汽车标准。无GCM醇油泵（甲醇、乙醇、汽油、水等）质保一年，SHANJIE（GCM醇油泵)
专利产品，大型油泵制造厂商都寻求技术合作，一个泵比他们３个控制器都贵；SHANJIE(GCM电磁阀)德国品质（要是帖德
国牌子一个就需上千元）；液位器用于水等液体中一样稳定使用时间长久；油箱：原车标准的油箱都需上千元；油管：原车
标准油管几十元一米（需要15-20）米；控制器、处理器、转换器、线束等用户可以自己比对，全部属于自己专利专用产品。
改天然气：在进气管打孔攻丝、按装气阀，装一个压缩气体罐...。动力小，常堵油嘴，小排量、自动挡车很难正常行驶，一
旦遇到气体泄漏遇到火花很容易爆炸，所以很多地区开始禁用。改甲醇双轨如同改天然气，低速都使用汽油，增加喷油嘴安
装复杂属改发动机，后装喷油嘴与原车品质差异大，还容易出现一套工作另一套容易赌赛，供油系统不能独立运行等。
       3、用户想体验烧甲醇怎么解决？好的产品为什么不急于推广销售？
       电喷汽车用户可以先勾兑使用，低端车必须先换泵，无须加控制器：100元汽油+低端车排量小于1.5排量可勾兑13-18
升甲醇（醇油）。中高档车可勾兑15-27升醇油（甲醇）。注意：原油泵不可长时间使用，油泵损坏是无法预测，中、高端
车建议1-2周更换GCM醇油油泵。如果跑的多想纯烧甲醇请改SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制，双油箱双油路。让油费
真正省1半。一个新产品新市场推广，要么不推广，我们推广一个元气件一个细节都要做的很完善，油泵保一年我们作到了，
专利通过了，欢迎您的体验。当油价超8时&气价过5时，就是我们全国大规模推广时。每一个地区最早体验者，并有修车经
验、场地&经济能力、市场推广能力，都有机会成为我们的加盟站，欢迎甲醇
燃料供、销、热爱甲醇汽车的团队、个人加入我们。

改甲醇！不能随便加个控制器。也不能使用双轨

控制器不是随便加个就可以，要车标准，小的一个胶带也要耐高温的，线束。。。油泵也要GCM醇油泵，要不容易坏燃油泵。

你全面了解如果跑的少不建议改，跑的多可以

甲醇、汽油、 独立油箱，独立工作，是真正的 智能汽车双燃料控制。并不改动 发动机任何部位，就不是属于改车了。

那种在进气口 改造加个所谓的冷启动好。增加的油管，油罐都是不专业，脱离车制造标准。存在很大安全隐患和不稳定性。本来冷车原车信号给的喷油量就大就是甲醇多，冷启动用纯汽油也无法逆补，有助燃剂，将对车造成很大的影响，很容易损坏车辆，车的故障率高。

双轨的一个轨工作另一个轨就不工作,不工作的轨上的喷油嘴,就会被燃烧时产生的物质堵塞,好比油气转换 。运行不稳定。

烧纯甲醇，是比汽油 清洁的，除非你加的燃料添加了添加剂，最好的添加剂是二茂铁。所以伤车。

再就是你们的控制器不好，如果坏了 原车系统也就不能用了。

GCM新能源 只能汽车双燃料控制系统 带 一键 还原功能，回复原车 控制。所以不会对原车系统有任何影响，双燃料 一个 加汽油 一个加甲醇。而且都是专利 控制 及 油箱。可以让车多跑65-105% 公里数，任何 使用汽油的电喷车都可以用，对车 比使用汽油还保护车。安全 动力好 加燃料 方便。

燃料 一定要用纯的 ，不能加添加剂 加了 你的 车 离出问题 不远了，不加 纯烧 比用汽油对车还好。欢迎有问题找GCM新能源【济南平捷新能源】所以的问题 帮您解答。

车用甲醇必须 用 99。9%以上纯度的，不能添加任何添加添