甲醇&柴油双燃料混合喷射控制系统【在柴油发动机上的应用】主要针对主机厂、科研高校单位。

        加装、改装任何点燃式发动机都可以加装【智能汽车双燃料控制系统】面向所有用户、客户、主机厂、做甲醇汽车及燃料的。可快随推广、发展市场。必须先学会、用好后再推广，车烧甲醇【M100甲醇燃料】必须专业加装、专业配件、专业技术支持。没有弯路、没有捷径、这10几年里所有其他道路只能证明都是失败的路。

         甲醇在压燃式发动机上的应用——甲醇&柴油双燃料混合喷射控制系统——【可使用柴油、柴油&甲醇混合使用】......具有更好的经济性和符合我国能源国情。

        甲醇在点燃式发动机上应用——任何点燃式发动机都可以加装智能汽车双燃料控制——纯烧甲醇【甲醇&汽油任意切换使用】

        为什么使用M100甲醇燃料必须使用专业配件【鼠笼式变频燃油泵、非接触式磁感应油位器、新式过滤器】，因为甲醇汽车与甲醇燃料在汽车上的应用实验已有10几年的时间了，这10几年里有简易改装甲醇汽车烧甲醇、有各种改装甲醇汽车烧甲醇、有做甲醇汽油、甲醇添加剂、动力水、尾气清洁剂、节油器、换一个高大上的概念等等包括吉利甲醇汽车。都验证了一个问题，车烧甲醇控制系统、核心配件耐甲醇、技术支持等关键问题必须解决，就是吉利甲醇汽车都存在易坏泵、易坏油嘴、汽油油箱太小等问题。所有系统、配件、技术的完美匹配才能迎接甲醇汽车及甲醇燃料国家政策和市场发展需要。

        甲醇&柴油双燃料混合喷射控制系统——在原有柴油喷射系统基础上，原车电脑又多了一套甲醇喷射系统【类似增加汽油喷射系统喷射甲醇】，既有燃烧柴油的能力又有甲醇柴油混合喷射的能力，这是很多柴油发动机、科研高校近几年里关注、研发的方向。只要原车电脑具备双燃料喷射系统【根据柴油、甲醇燃烧特性控制符合接近智能汽车双燃料控制系统】，结合双燃料供给系统【使用专用甲醇燃料喷射油轨、甲醇油箱、专用油泵总成、鼠笼式变频燃油泵、非接触式磁感应油位器、新式过滤及专用油管、油路等】就可以完美接近。

        压燃式发动机增加双燃料混合喷射系统——原车电脑控制程序所增加的输入、输出信号及程序控制必须具备类似【智能汽车双燃料控制系统程序】，中醇新科GCMXNY提供帮助【原车电脑ECU设计开发】提供甲醇燃料油轨、油路、及核心配件的一条龙服务。喷油嘴......所以甲醇汽车加装用原车喷油嘴最好。

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