行业现状：甲醇汽车燃料：以简易加装、甲醇勾兑开始被市场，社会认识。也被简易加装、甲醇汽油勾兑和不专业改装使用，被不懂不负责的商家忽悠了不懂的客户。

甲醇汽车——整车以吉利为代表，吉利的甲醇汽车第一代用双喷射系统，因存在加装问题及配件不专业、技术不全面存在故障率高，燃料消耗大浪费等问题【第二代靠向智能汽车双燃料控制系统方案发展】。其他厂家跟风只是为了积分就是形式，而做的甲醇汽车。因国外没有标准，中国的仿造就没了方向，甲醇汽车最关键耐甲醇的核心配件市场上没有，主机厂自己不研发制造配件。主机厂核心的配件传感器、电脑、喷油嘴、油泵用博士、电装、德尔福等国际知名品牌，国外没有针对甲醇的主机厂就没有。

主机厂过通告制造甲醇汽车、甲醇发电机，不如把成熟的点燃式发动机、多点电喷汽油发动机、缸内直喷汽油发动机、混合喷射汽油发动机、汽油发电机组都——加装——智能汽车双燃料控制系统——成为甲醇发动机——纯烧甲醇【加装资质办理简单，一个资质可以加装所有车辆】。稳定、可靠、皮实、耐用。

燃料供给：甲醇燃料，用在烧火全国以普及，都是车用甲醇燃料前期最好服务基础，后期批量规模发展结合国家政策，规范合法运营。

甲醇汽车发展核心所需要的配件、材料、技术。其中核心系统配件专利：智能汽车双燃料控制系统（专利多个，最新的未公布）、鼠笼式变频燃油泵（专利多个，最新的未公布）、非接触式磁感应油位器、新式过滤器等核心配件及材料都已经储备完善好。

燃料供给：甲醇燃料，用在烧火全国以普及，都是车用甲醇燃料前期最好服务基础，后期批量规模发展结合国家政策，规范合法运营。

甲醇汽车发展核心所需要的配件、材料、技术。其中核心系统配件专利：智能汽车双燃料控制系统（专利多个，最新的未公布）、鼠笼式变频燃油泵（专利多个，最新的未公布）、非接触式磁感应油位器、新式过滤器等核心配件及材料都已经储备完善好。

车烧甲醇、甲醇汽车加装、必须系统专业学习、专业配件、专业技术支持。

每一次行业变革，谁做到符合未来市场需要，做好布局完善、基础根据稳固、准备完善、靠谱，谁就是未来新市场的主力军。

个人多年行业实践总结观点——智者见智！笑看江湖，静待花开，我们万事具备