2018年甲醇汽车试点省份现状及未来发展趋势——工信部

    2012年开始国务院大力号召发展、研发、推广甲醇汽车、耐甲醇发动机、耐甲醇汽车配件及控制系统、甲醇汽车双燃料机油等。后在以工业和信息部为首的各部门的支持下。中国目前有4省做为甲醇汽车试点省份及城市，山西省、陕西省、甘肃省、贵州省，试点省份试点城市过程及现状？吉利甲醇汽车推广发展状况？甲醇汽油、甲醇添加剂发展状况？甲醇汽车改装加装（简易加装、及其他加装）状况？

    甲醇——是最基础的化工原料，来源广，清洁并可再生，符合我国贫油少气富煤炭的资源布局。甲醇液态——液态阳光新能源，便于存储运输等，可融入水，水可稀释降温施救。

    甲醇因其清洁性——环保、经济性——省钱、安全性——方便等优点，被很多不法、不道德的商家、人，把甲醇燃料给摸了黑——错误引导消费者，其实自己懂的都部全面，如同瞎子摸象，只片面的描述一部分，而不能全面综合的介绍、解决、应用。 

    山西省甲醇汽车试点情况：2014年以前因某集团自己利益问题，用简易改装、卖甲醇汽油添加剂及控制甲醇汽油，很多车烧甲醇问题，都不知道根源，怎么能改好，做好，因为当地甲醇多，很多车主用简易改装，自己能换油泵或换、清洗油嘴的，还会用，不会的就停止使用。

    陕西省甲醇汽车试点情况：2014年以前因推广甲醇汽油，简易加装，在过去油价高的时候刮过一阵风强风。如同现状汽车尾气净化剂和汽车动力水，问题一个也不会少，坏几辆好车，半路坏两次都就老实了。事实强于雄辩，结果会告诉他们。

    甘肃省甲醇汽车试点情况：2014年以兰州、平凉为代表、负责人、技术人员都不懂，怎么会选择好方案，更不用说做好推广了。最后没办法，自己上了双燃料甲醇出租车，纯烧甲醇勉强生存，主要是自己的车自己用，改装就不会推广发展了。

    贵州省甲醇汽车试点情况：2014年开始以某公司和出租车合作，因当时因为北京的关系，又走了甲醇汽油、简易改装这条路，这条路上试错过很多企业、单位、个人，投入几千万上亿的都有，几百万的就更多了，没有成功的。最后没办法，也是用双燃料甲醇出租车，纯烧甲醇勉强生存。也是自己的车自己用，改装就不会推广发展了。

    全国其他省、地：油价高时，2014年以前油价高时，当地没有车用天然气时，出租用甲醇汽油、简易改装，当原车配件坏了以后，后换的会坏的很快，经常半路坏油泵、油嘴等问题，当当地有了车用天然气，就是车烧天然气伤发动机，发动机寿命缩短一半，小问题、小故障还多，加气难还需要排队、动力还小、续航能力还差、易堵油嘴、危险等问题，用户为什么还会选择车烧气——因为半路很少坏车，因为省钱。很多地方开始限制车改气、车烧气、一：因为危险、二：因为冬季保京津唐及民用，天然气涨价及会随油价涨价而涨价。

    吉利甲醇汽车推广发展情况：吉利汽车，双油箱，汽油油箱太小（只有10升，平时如有四分之一的有，就是里面只有2升），离开甲醇加装站后，外出不方便。而且只能甲醇没有或甲醇供油出问题后才可以用汽油，不能任意甲醇、汽油转换。配件不专业，因为配套厂家就没有最好最全面的配件供应，售后技术服务不全面，自己都没搞明白，甲醇、汽车、配件基本问题，那来的能做好、用好、解决好问题。

    甲醇汽油、甲醇添加剂：甲醇是溶剂可与汽油、水相容，又因为为甲醇清洁、经济，被很多企业、人偷换概念，换一个高大上的名字——叫氢能油、碳氢油、汽车尾气清洁剂、汽车动力水等名字，与汽油勾兑使用，因为甲醇导电性强，传统结构油泵、液位器、过滤器不适合甲醇。必须使用鼠笼式变频燃油泵、非接触式磁感应油位器、GCM新型过滤器等部件。解决不了问题，就加添加剂，加汽油，问题只会被短时间屏蔽，但不能彻底解决问题。很多添加剂不但不能解决问题，还滋生出很多问题。

    甲醇汽车改装加装（简易加装、及其他加装）情况：车烧甲醇汽车改装，不是简单的加个所谓的控制器、智能甲醇控制器、甲醇汽车控制器——就是甲醇汽车改装，【只是做了一个脉宽放大】也不是换个所谓的甲醇油泵，就是甲醇汽车改装，这种简易改装最坑人，因为进入气温在20度以上就可以纯烧甲醇了，问题会过早的暴露。还有很多改双轨双喷、双轨单喷，因为喷射角度不好、后加装置角度、位置不好，理论上解决问题，但实践中，还会滋生出很多问题，如油嘴滴漏、坏油嘴、很多车不能安装，加装不好，喷射雾化不好还伤发动机、串油、混油等问题，更不用说专业配件、综合技术支持了。因为甲醇沸点65度，气阻问题更不能解决。

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